بسیاری از مردم می دانند که پاره شدن تسمه تایم خبر خوبی برای موتور شما نیست، اما ممکن است چیز بیشتری از این باشد. اگه تسمه تایم شما پاره شود به این معنی است که روز  شما خراب شده است. دانستن بیشتر در مورد تسمه‌های تایم و علائم خرابی تسمه تایم می‌تواند به شما در نگهداری تسمه تایم و جلوگیری از پارگی آن کمک کند در زیر، پنج نکته را در مورد تسمه تایم اشاره شده است که می تواند به شما کمک کند.

1. کار تسمه تایم چیست؟ 

برای درک بهتر عملکرد تسمه تایم، خوب است نگاهی گذرا به فرآیند احتراق یک موتور بنزینی بیندازیم. سوپاپ های ورودی در سیلندرهای موتور باز می شوند تا مخلوطی از سوخت و هوا وارد محفظه احتراق شود. سوپاپ بسته می شود و پیستون به سمت بالا سیلندر حرکت می کند تا مخلوط سوخت و هوا را فشرده کند در نهایت با جرقه شمع  مخلوط سوخت هوا مشتعل می شود و احتراق دوباره پیستون را به سمت پایین هل می دهد. یک سوپاپ دود (اگزوز) باز می شود و اجازه می دهد تا دودهای زائد از سیلندر رانده شوندو این فرایند به صورت مکرر انجام می شود.

پیستون ها به یک میل لنگ متصل هستند که حرکات خطی پیستون را به یک حرکت دورانی تبیدیل می کند که بنوان چرخ هارا به حرکت درآورد. میل سوپاپ قطعه ای است که سوپاپ های ورودی و خروجی را باز و بسته می کند. تسمه تایم برای اطمینان از هماهنگی حرکت میل سوپاپ با حرکت میل لنگ تعبیه شده است.

2. چرا پارگی تسمه تایم یک اتفاق بد است؟

خودروهای قدیمی از موتورهای آزاد یا بدون تداخل استفاده می کردند. در این موتورها، پیستون ها و سوپاپ ها هرگز فضای یکسانی را در سیلندر اشغال نمی کنند. با این حال، اکثر موتورهای مدرن موتورهای تداخلی هستند. این موتورها به پیستون‌ها اجازه می‌دهند تا فشرده‌سازی بیشتری ایجاد کنند و خودرو های قدرتمندتر و کارآمدتری تولید شوند. مسئله این است که سوپاپ ها و پیستون ها فضای یکسانی را در سیلندرها اشغال می کنند اگر سوپاپ ها کامل باز باشند و پیستون ها کاملاً بالا آمده باشد نتیجه آن برخورد سوپاپ ها به پیستون و خرابی آنهاست.

همگام سازی میل لنگ و میل سوپاپ به این معنی است که این اتفاق نباید بیفتد - اما پارگی تسمه تایم به این معنی است که این دو قسمت دیگر هماهنگ نخواهند شد. در یک موتور آزاد، این منجر به کاهش قدرت موتور و در نهایت توقف کامل موتور می شود. اما در موتورهای تداخلی همه چیز متفاوت است. احتمالاً پیستون‌ها در حالی که هنوز باز هستند به سمت بالا حرکت کرده و به سوپاپ‌ها برخورد می‌کنند و این منجر به آسیب جدی به انواع قطعات داخلی موتور می‌شود. تعمیر آن فوق‌العاده گران است و گاهی اوقات می‌تواند به اندازه‌ای آسیب وارد کند که به جای تعمیر موتور آسیب دیده، خرید یک موتور جدید - یا یک ماشین جدید - منطقی باشد.

3. علائم خرابی تسمه تایم

متأسفانه، معمولاً هیچ علامتی وجود ندارد که تسمه تایم از کار بیفتد. گاهی اوقات ممکن است علائم کوچکی مانند صدای تیک تاک که ممکن است از موتور خارج شود وجود داشته باشد. با این حال، پی نبردن به این علائم آسان است، و تشخیص صحیح آن دشوار است (زیرا ممکن است ناشی از مشکلات دیگری نیز باشد). اغلب، تسمه تایم بدون هیچ هشداری به سادگی پاره می شود. به همین دلیل است که تسمه تایم قبل از خراب شده باید تعویض شود و حتما به دستور العمل شرکت سازنده  برای تعویض تمسه تایم توجه کنید. قیمت تسمه تایم می تواند بین 200-600 هزار تومان و تعویض آن بین 200-400  هزار تومان باشد اگر تسمه تایم پاره شود هزینه خرید لوازم یدکی و تعویض قطعات می تواند بین 5-15 میلیون باشد پس ارزش ریسک کردن ندراد و سعی کنید روی تسمه تایم خود سرمایه گذاری کنید.

همچنین بخوانید: سوختن وشر سرسیلند و اهمیت آن

4. چرا تعویض تسمه تایم گران است؟

تسمه تایم خود یک تسمه لاستیکی ساده است و متوجه خواهید شد که خود قطعه آنقدرها هم گران نیست. اما با هر جایی تماس بگیرید و تخمینی در مورد تعویض تسمه تایم بخواهید و صدها هزار تومان خواهد بود. چرا به این صورت است؟ تعویض تسمه تایم در خودرو یک فرآیند طولانی و پر زحمت است. برای تعویض تسمه تایم، مکانیک ها باید قسمت قابل توجهی از موتور را از بین راه بردارند که این کار به زمان نیاز دارد. آنها قبل از برداشتن تسمه قدیمی، دسته موتور ها، غلطک ها، تسمه ها و موارد دیگر را بررسی می کنند. پس از آن، آنها باید زمان بندی مناسب را تنظیم کرده و آن را آزمایش کنند تا مطمئن شوند تسمه همانطور که باید کار می کند. در نهایت موتور را دوباره جمع می کنند. این کار ساعت ها کار می خواهد و به مهارت استثنایی نیاز دارد. به همین دلیل، تعویض تسمه تایم از جز خدمات گران‌ قیمت است که خودروی شما به آن نیاز دارد. 

5. همه خودروها تسمه تایم ندارند

اگر دفترچه راهنمای خودرو خود مطالعه کنید خواهید فهمید که چه زمانی باید تسمه تایم خود را تعویض کنید، خودرو شما ممکن است اصلا تسمه تایم نداشته باشد. در عوض، ممکن است به یک زنجیر زمان مجهز شود. همانطور که از نام آن مشخص است، یک زنجیر تایم همان هدف تسمه تایم را انجام می دهد، اما به جای تسمه لاستیکی، یک زنجیر فلزی است. برخلاف تسمه تایم، زنجیر تایم احتمالاً نیازی به تعویض نخواهد داشت. با این حال، آنها همچنین سنگین تر و بلندتر از تسمه هستند.

واشر سرسیلندر چیست؟

واشر سرسیلندر علاوه بر آب بندی قسمت احتراق موتور گردش روغن موتور و آب رادیاتور نیز آب بندی می کنند. این به خودرو اجازه می دهد تا قدرت کافی برای حرکت به جلو را تولید کند.

واشر سرسیلندر در خودروهای مدرن از چندین لایه از مواد فولادی متصل به الاستومر تشکیل شده است که باعث دوام و ماندگاری بیشتر آنها می شود. خودروی تولید شده در گذشته مجهز به واشرهای ساخته شده از گرافیت یا آزبست بود.

در مقایسه با گذشته، واشرهای امروزی برتر هستند زیرا نسبت به واشرهای تولید شده از آزبست کمتر در معرض نشتی هستند و هیچ خطری برای سلامتی ندارند. واشر سرسیلندر یک جزء مهم در یک موتور قابل احتراق است. واشر سرسیلندر تضمین می کند که فشار حاصل از احتراق در داخل محفظه احتراق باقی بماند.

محفظه احتراق حاوی پیستون است و به فشار بالایی نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که پیستون می تواند خودرو را به حرکت وا دارد. علاوه بر این، روغن موتور و آب رادیاتور تقریبا عملکردهای یکسانی دارند، اما برای کارایی مناسب خود، نمی توانند با هم ترکیب شوند و واشر سرسیلندر است که اجازه این کار نمی دهد.

همچنین بخوانید: ماشین من روغنش را از دست می دهد اما نشتی ندارد - چه اتفاقی می افتد؟

چه چیزی باعث سوختن واشر سرسیلندر می شود؟

بیشتر علت های متداول سوختن واشر سرسیلندر اغلب نتیجه موتوری است که بیش از حد گرم شده است. دمای بالای موتور معمولاً به دلیل کمبود مایع خنک کننده در رادیاتور است که معمولاً به دلیل نشتی است. برخی از واشر های سرسیلندر بسته به جنس آنها، سریعتر از سایرین ضعیف می شوند. به عنوان مثال، آلومینیوم در هنگام گرم شدن به سرعت منبسط می شود.

فلزات با نرخ انبساط حرارتی بالاتر نسبت به گرما حساس تر هستند. دمای بالاتر می تواند باعث تغییر شکل اجسام شود که می تواند منجر به عواقب نامطلوب شود. انبساط و تغییر شکل سرسیلندر در اثر گرما، یکپارچگی آن را ضعیف می کند و از آب بندی مناسب واشر سرسیلندر جلوگیری می کند. قمیت واشر سرسیلندر تقریبا می تواند اشاره ای به مواد تشکیل دهنده آن داشته باشد. به عنوان مثال واشر سرسیلندر کیک پژو 405 دارای سه مدل می باشد مدل اول معمولی مدل دوم پرفرمنس که داری سه لایه تقویتی می باشد و مدل سوم مولتی لایر که پنج لایه بوده وداری مقاومت حرارتی بالای می باشد.

هنگامی که واشر سرسیلندر سوخته است، مهم است که بلافاصله به آن رسیدگی شود. ادامه کار با خودرو با واشر سوخته  آسیب جدی و جبران ناپذیری به موتور وارد کند. از آنجایی که واشر به عنوان یک قطعه مهر و موم کننده است، حفظ فشار کلید قدرت موتور است.

هنگامی که واشر سرسیلندر سوخته باشد، دیگر نمی تواند به عنوان یک مهر و موم خوب عمل کند و اجازه می دهد تا فشار خارج شود و به طور قابل توجهی قدرت موتور را کاهش می دهد که یکی از معدود نشانه های واشر سرسیلندر سوخته است. علاوه بر این، مجاری روغن موتور و مایع خنک کننده ممکن است در مناطقی که نباید نشت کنند.

هنگامی که خنک کننده وارد محفظه های احتراق می شود، روغن موتور را مخلوط و رقیق می کند و همچنین ظرفیت سیستم های خنک کننده را کاهش می دهد که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتورها شود.

چرا واشر سرسیلندر مهم است؟

قبل از اینکه مستقیماً به عملکرد واشر سرسیلندر که یکی از مهمترین قطعات خودرو می باشد بپردازیم، ابتدا کار و ساخت یک موتور احتراق داخلی را درک می کنیم. موتورهای احتراق داخلی مانند پمپ هوا هستند.  هوای ورودی به داخل کشیده می شود و گازهای خروجی از آن به بیرون رانده می شوند.

مهمترین چیزهایی که در اینجا باید درک کنید این است که هوای ورودی با سوخت مخلوط شده، فشرده شده و سپس توسط شمع مشتعل می شود. این فرآیند اشتعال، گرما و گازهایی در حال انبساط تولید می‌کند که پیستون‌ها را به سمت پایین فشار می‌دهد و نیرویی برای چرخاندن موتور و در نهایت حرکت خودرو شما تولید می‌کند.

برای انجام این کار، پیستون در یک سیلندری که خوب آبندی شده بتواند آزادانه حرکت کند.  پیستون ها گازهای حاصل از احتراق را از طریق سوپاپ ها به سمت اگزوز می فرستد.

حال، سوال اینجاست، واشر سرسیلندر دقیقاً چیست؟ اهمیت واشر را می توان با این واقعیت نشان داد که نسبت تراکم موتور یا همان قدرت یا توان خودرو را تضمین می کند.

علاوه بر این، هدف واشر نیز جداسازی مسیر روغن و عبور آب رادیاتور از طریق بلوک موتور و سرسیلندر است. در برخی موارد، هنگامی که واشر کار آبندی خود را به خوبی انجام نمی دهد سوختن و یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر و آب روغن قاطی کردن موتور را مشاهده کرد .

همچنین بخوانید: مایع ترمز چه کاری انجام می دهد؟

عملکردهای انجام شده توسط واشر سرسیلندر:

اکنون با داشتن اطلاعات مختصر در مورد اینکه چرا و چگونه یک واشر ممکن است برای سیستم خودروی ما ضروری باشد، اجازه دهید ببینیم چه چیز دیگری در مورد عملکرد واشر سرسیلندر و نحوه انجام کار آن وجود دارد.

1. فشار را کنترل می کند

هدف اصلی واشر سرسیلندر، تحمل فشارها و دماهای شدید است که به خودی خود یک کار سنگین است.

واشرها وظیفه روان کار کردن موتور را بر عهده دارند. به همین دلیل است که آنها اساساً با بهترین مواد برای عملکرد بالا ساخته می شوند.

2. حفظ دما

با توجه به فشار و دمای شدید، واشر سرسیلندر همچنین مسئول آبندی  مجاری  روغن موتور و مایع خنک کننده می باشد. برای جلوگیری از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد، واشر کانال های آب رادیاتور از سرسیلندر و بلوک موتور را آب بندی می کند.

دمای هر خودرویی توسط ترموستات کنترل می شود. هنگامی که موتور سرد است، هیچ مایع خنک کننده ای از آن خارج نمی شود. به محض اینکه دمای موتور شروع به رسیدن به دمای مطلوب حدود 76-82 درجه کرد، ترموستات باز می شود.

ترموستات سایش موتور و تجمع رسوبات مضر را کاهش می دهد که این امر منجر به کاهش انتشار مواد شیمیایی مضر می شود.

شما در حال رانندگی در جاده هستید، و ناگهان چراغ روغن شما روشن می شود ( دوباره! هیچ گودالی در زیر ماشین شما وجود ندارد) و می دانید که زمان تعویض روغن فرا نرسیده است. اگر هیچ نشانه قابل مشاهده ای از نشتی نمی بینید، ممکن است موضوع کاملاً چیز دیگری باشد. به خواندن ادامه دهید تا بدانید چرا خودروی شما روغن موتور از دست می دهد اما نشتی ندارد و برای رفع آن چه کاری می توانید انجام دهید.

چرا روغن خودروی من کم می شود؟

زمانی که خودرویی به طور مرموزی روغن را از دست می دهد، معمولاً دو دلیل ممکن است وجود داشته باشد: یا شما نشتی داشته اید یا موتور شما در حال سوختن روغن است. اگرچه ممکن است هیچ نشانه قابل مشاهده ای از نشتی نبینید، بخش هایی که کمتر قابل توجه هستند مانند کاسه نمد میل سوپاپ ممکن است مقصر باشند.

روغن کم می شود اما نشتی ندارد؟ احتمالاً دارید روغن می سوزانید

روغن سوزی زمانی اتفاق می افتد که قطعات معیوب موتور اجازه نفوذ روغن به داخل محفظه احتراق را می دهند. دود آبی رنگی که از اگزوز شما می آید یک نشانه بالقوه این مشکل است، اما اگر موتور شما فقط مقادیر کمی روغن  بسوزاند ممکن است همیشه مشهود نباشد. در حالی که برای برخی از خودروها طبیعی است که روغن بیشتری نسبت به بقیه بسوزانند، بهتر است خودروی خود را در اسرع وقت به یک منخصص نشان دهید. 

از دست دادن روغن بیش از حد می تواند منجر به آسیب جدی موتور و تعمیرات گران قیمت شود، به خصوص در خودروهای قدیمی با مسافت 150000 کیلومتر یا بیشتر. با این حال، خودروهایی با مسافت کمتر از 80000 کیلومتر معمولاً نباید بیش از یک لیتر روغن اضافی کم کنند.

علل بالقوه برای سوختن روغن

هنگامی که روغن به داخل محفظه احتراق نفوذ می کند، معمولاً به دلیل یک یا چند قطعه فرسوده است. برای موتورهای جدیدتر که از روغن با ویسکوزیته پایین استفاده می کنند، مانند روغن موتور 50W-20، حتی مقدار کمی سایش می تواند منجر به ورود روغن به این محفظه شود. در اینجا چند مورد از دلایل رایج مصرف بیش از حد روغن آورده شده است:

رینگ پیستون فرسوده

اینجا جایی است که تعمیرات می تواند به قلب شما یک شک وارد کند. هر مجموعه از رینگ های پیستون یک مهر و موم در برابر دیواره سیلندر ایجاد می کند تا فشرده سازی موتور را حفظ کند و از خروج گازهای احتراق جلوگیری کند. با این حال، اگر رینگ های پیستون شما فرسوده شده باشند یا دیواره سیلندر شروع به خراب شدن کرده باشد، ممکن است آب بندی دیگر به درستی کار نکند. با یک مهر و موم معیوب، روغن می تواند وارد محفظه احتراق شود و بسوزد.

میل سوپاپ

معیوب بودن آب بندی میل سوپاپ یکی دیگر از دلایل پایین بودن سطح روغن است. در حالی که آبندی میل سوپاپ برای تنظیم مصرف روغن و روانکاری سوپاپ است، یک مهر و موم معیوب دقیقا برعکس عمل می کند. درزگیر سوپاپ که فرسوده یا آسیب دیده است ممکن است روغن را به سیلندرهای موتور و در نهایت به محفظه احتراق نشت کند.

از روغن موتور گرفته تا مایع برف پاک کن، ماشین شما پر از انواع مایعات مفید است. روغن ترمز یکی از آنهاست، اگرچه کمتر شناخته شده است. در واقع، موسسه ملی خدمات خودرویی می نویسد که روغن ترمز "احتمالاً کم اهمیت ترین مایع در خودرو ار دیگاه رانندگان می باشد اما مهم ترین!" در اینجا، ما توضیح می دهیم که روغن ترمز چه کار می کند، چرا ضروری است، و وقتی روغن ترمز کم می شود یا نشت می کند چه اتفاقی می افتد.

روغن ترمز چه می کند؟

روغن ترمز یک مایع هیدرولیک است که سه کار مهم را انجام می دهد. ابتدا، به حرکت دادن بخش‌های مختلف سیستم ترمز کمک می‌کند، زمانی که پدال ترمز را فشار می‌دهید، سرعت خودرو کاهش داده یا به طور کامل متوقف می کند.

چگونه یک مایع ساده می تواند به توقف خودروی 3 تنی کمک کند؟! با حرکت پا شما شروع میشه! روغن ترمز در داخل سیلندر اصلی ذخیره می شود.  هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، سیلندر اصلی روغن ترمز را از طریق خطوط ترمز به سمت کالیپرهای ترمز می فرستد.

کالیپرها لنت‌های ترمز را روی دیسک ها می‌فشارند که باعث کاهش سرعت آن‌ها می‌شود. بسته به مدت و شدتی که پدال ترمز را فشار می دهید، سرعت ماشین را کاهش می دهد یا آن را به طور کامل متوقف می کند. به لطف روغن ترمز، فشار چند برابر می شود.

اما کار روغن ترمز شما هنوز تمام نشده است! روغن ترمز همچنین تمام قسمت های متحرک داخل سیستم را روغن کاری می کند و از زنگ زدگی و انواع دیگر خوردگی محافظت می کند.

آیا روغن ترمز نیاز به تعویض دارد؟

با گذشت زمان، قابلیت‌های محافظتی این مایع ممکن است از بین رود، به این معنی که سیستم ترمز شما کارایی لازم را ندارد. تست روغن ترمز استریپ   نشان می دهد که آیا روغن ترمز شما هنوز به درستی از سیستم محافظت می کند یا خیر. اگر اینطور نیست، تکنسین شما ممکن است تعویض روغن ترمز را توصیه کند.

چرا روغن ترمز نشت می کند؟

اگر متوجه یک مایع زرد روشن یا قهوه ای رنگ در زیر خودروی خود شدید که با لمس کردن لیز بود و اگر متوجه کاهش فشار ترمز شدید، ممکن است شروع نشت روغن ترمز را احساس کنید. برخی از رانندگان می گویند که احساس می شود روی پدال ترمز "نرم" یا "اسفنجی" فشار می آورند .

به عنوان مثال، خودرو می توانند دارای خطوط ترمز فولادی و لاستیکی باشند. با گذشت زمان، فولاد زنگ می زند و لاستیک ساییده می شود - دو عامل سایش که می تواند منجر به سوراخ یا ترک در خطوط ترمز شود.

فرسوده شدن لنت ترمز یکی دیگر از مقصران رایج نشت روغن ترمز است. واگنر بریک توضیح می‌دهد: «اگر لنت‌ها یا کفش‌ها و دیسک ها فرسوده شوند، پیستون‌هایی که لنت‌ها یا کفشک‌ها را به کار می اندازد می‌توانند بیش از حد کشیده شده و دچار نشتی شود.

وقتی روغن ترمز کم می شود چه اتفاقی می افتد؟

هر گونه نشتی یا مشکل با روغن ترمز شما می تواند منجر به کاهش سطح مایع شود. هنگامی که روغن ترمز کم است، احتمالا متوجه خواهید شد:

• چراغ ترمز روشن روی داشبورد شما
• کاهش توانایی توقف
• تمام شدن لنت ترمز سریعتر از حد معمول